TDFA Pour fêter ses 10 ans en Aout 2013, l’Amicale des Honda CB et Four a organisé un Tour de France. 14 étapes, 2880 Km. 25 participants. Traversée de 2 Pays et de 27 Départements







Vous pouvez participer au forum de l'amicale c'est gratuit, il vous suffit de vous enregistrer simplement sur le forum, l'inscription aux clubs n'est pas obligatoire, ce qui ne vous empêche pas de nous rejoindre par la suite.

Vous êtes sur un forum technique merci de respecter les sujets.


Règlement du forum :

  1. Lors de votre enregistrement sur ce forum attention de bien répondre à la question anti-robot
  2. Vous n 'avez pas de compte sur le forum enregistrez vous «ici»
  3. Vous êtes nouveau sur le forum présentez vous «ici»
  4. Vous posez une question mécanique, donnez le maximum d’informations, type kilométrage etc…
  5. Vous recherchez ou vendez , allez sur la partie « annonces » de notre site.
  6. Avant de poser une question regardez avec la fonction « rechercher » si une réponse n’existe pas déjà !
  7. Photo sur forum maxi 800 pixel de large et de haut, comment insérer une photo« allez là ! »
  8. Tout post devenant hors sujet par rapport à la question d’origine pourra être supprimé.
  9. Pour les professionnels merci de contacter Bento pour paraître dans nos adresses utiles.
  10. Pour des raisons de Copyright merci de ne pas demander ou de proposer les RTM ou autre au format téléchargeable.

Activité où on roule 
Activité où on expose 
Présence de membres de l’Amicale 
Membres en piste 




 Carte des utilisateurs du forumCarte des utilisateurs du forum 
 Changer le câble HT d'une bobine....
Voir le sujet suivant
Voir le sujet précédent
Poster un nouveau sujetRépondre au sujet
Auteur Message
moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 26 Fév 2014 00:28 Répondre en citantRevenir en haut

Je me suis inspiré d'images ou d'un article trouvé sur la toile pour réparer une bobine d'allumage. L'auteur disait que souvent sur nos bobines les câbles HT sont sertis dans la masse sur une "pointe" qu'il suffit de mettre à jour pour pouvoir changer nos fameux câbles abimés. J'ai pratiqué cette opération plusieurs fois et cela marche très bien sur les bobines de nos CB 250 et 350 twin. Certainement avec d'autres, le principe restant le même, il faut seulement tâtonner un peu et prendre le risque de détruire quelques unes de nos vieilles bobines. Attention ..... j'ai essayé avec des bobines "noires", celles de nos 4 pattes, pas cool, la matière, sous la coupe du dremel, chauffe, se ressoude et il est presque impossible d'opérer..... Par contre avec des bobines dont la matière est plus dure, ça marche assez bien.
Voici donc l'opération avec qq photos...

Une bobine de CB 350 twin..... Câble HT à changer car trop abimé.

Image

Il faut pratiquer une découpe à droite et à gauche, le long du cheminement du câble HT et arrêter à 4.5 cms du point de départ, voir photo.

Image

Image

Après avoir découpé proprement autour du câble HT, soulever et dégager le morceau, doucement...... et on commence à voir apparaitre le bout de ce fameux câble et le picot dans lequel il vient se ficher.

Image
Image

Maintenant, la place est dégagée..... Attention, pour la découpe, comme sur la photo, maxi 4.5 cms pour arriver bien comme il faut.... ce petit picot est très fragile. Après il ne reste plus qu'a préparer un lit de colle époxy 2 composants, collage lent, d'enficher le nouveau câble HT avec de la colle tout autour et de refermer avec le bout enlevé. Pour les finitions, le lendemain, un peu de colle époxy chargée avec du talc, par exemple, pour terminer de refermer tout cela.

Image
Image

Tout est terminé et vous voila maintenant avec des câbles HT tout neufs, de préférence en silicone.... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

_________________
Patrick
Dax st 70 - 125 SL - 125 Twin T1 - CB 350 K4 - CB 350 four - CB 450 K2 - CB 500 K1 - CB 750 K2 - 900 Bol d'or - 1000 CBX
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Tiger_09
Membre des clubs


Inscrit le: 16 Avr 2010
Messages: 1802
Localisation: Yvelines & Ariège

MessagePosté le: 26 Fév 2014 02:52 Répondre en citantRevenir en haut

superbe démonstration, à mettre en post-it non ???

à+

Tiger
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Jean-François
Président d'Honneur


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 17110
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 26 Fév 2014 07:29 Répondre en citantRevenir en haut

Merci Very Happy Cool

_________________
C110 1965
CB 350 K2 1970
CB 450 K2 1970
CB 500 Four K0 1971
125 DTMX 1980
DR800S 1991
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
Charles le retraité
Bureau de l'amicale


Inscrit le: 03 Mai 2004
Messages: 3091
Localisation: Nièvre

MessagePosté le: 26 Fév 2014 10:24 Répondre en citantRevenir en haut

Hello,

Whaouuuu, voilà une idée qu' elle est bonne.. Wink Wink Wink

_________________
"La moto c'est une histoire de caresses" (Coluche)

CB 750 K2 de 1972 ==> La Rouge
CB 750 K6 DE 1977 ==> La bleue
CB 550 F2 de 1978 ==> La Noiraude
1000 CBX Pro-Link 1983 ==> L' Amigo
500 CX de 1982 ==> Le Mulet
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
Aurelia B20
moderateur


Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 8849
Localisation: Lyon

MessagePosté le: 26 Fév 2014 10:42 Répondre en citantRevenir en haut

Shocked super, une question : combien de bobines as-tu sacrifié avant de trouver la bonne combine des 45 mm ??????? Wink

_________________
Patrick
CB 750 Four K1 1971 - CB 500 Four K1 1974 - CB 450 K2 1970 - CB 350 K2 1971 - CB 125 SL K1 1972 - Dax ST70 1974 - C 50M 1975 - Peugeot 176AS 1955
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 26 Fév 2014 11:28 Répondre en citantRevenir en haut

Salut Aurélia, aucune, comme je le dis au début de mon post je suis parti d'un article trouvé je ne sais plus ou ? ? ? et j'ai "découpé" petit à petit jusqu'à tomber sur la fin du câble et de trouver cette petite broche. Malheureusement, toutes les bobines ne sont pas faites de la même manière. Certaines n'ont pas ce petit picot mais un petit plot sur lequel vient se souder le câble HT et la matière est difficile à travailler, voir impossible. Je pense que Mr Honda fabriquait ces bobines de CB et devait monter les câbles HT, en dernier, en fonction de ses besoins. Après ouverture on voit bien les traces de résine qui servait à coller le câble et à la jonction câble / bobine il reste, en générale, de la résine qui servait à assurer l'étanchéité de tout cela.

_________________
Patrick
Dax st 70 - 125 SL - 125 Twin T1 - CB 350 K4 - CB 350 four - CB 450 K2 - CB 500 K1 - CB 750 K2 - 900 Bol d'or - 1000 CBX
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 289
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 26 Fév 2014 13:45 Répondre en citantRevenir en haut

SUPER Shocked Shocked Shocked

J’ai quand même les boules car j’ai cassé un fil de bobine et j’ai commandé deux adaptable au US Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Si j’avais su Rolling Eyes

Je vais pouvoir tester la méthode.
Merci

_________________
CB 360 1974, CB 125 S 1974, Gnome Rhone 125 R4 1951, Solex 3800 1974, Simca P60 1963
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 289
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 26 Fév 2014 19:04 Répondre en citantRevenir en haut

Bon j’ai testé sur la mienne cassé, une bobine noire !

J’ai coupé à la lame de scie à métaux pour éviter la chauffe.

Comme j’avais que 4 cm en tout j’ai attaqué à trois. Rolling Eyes

Image


Et au final j’ai tout décalotté et je suis tombé à la jonction mais soudé Crying or Very sad

Image

On peut ressouder un nouveau fil sur la patte métallique mais il y a un risque de dessouder en même temps le fil intérieur de la bobine.

_________________
CB 360 1974, CB 125 S 1974, Gnome Rhone 125 R4 1951, Solex 3800 1974, Simca P60 1963
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 26 Fév 2014 20:44 Répondre en citantRevenir en haut

Tu es sur le cas le plus dur.... mais ça vaut le coup d'essayer.

_________________
Patrick
Dax st 70 - 125 SL - 125 Twin T1 - CB 350 K4 - CB 350 four - CB 450 K2 - CB 500 K1 - CB 750 K2 - 900 Bol d'or - 1000 CBX
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 289
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 26 Fév 2014 20:59 Répondre en citantRevenir en haut

salut, c'est sur ça vaut le coup. merci pour le post

je ferrais une épissure avec le bout de fil qui reste. Wink

les neuves devaient arrivés prochainement je testerais après Wink Wink Wink

_________________
CB 360 1974, CB 125 S 1974, Gnome Rhone 125 R4 1951, Solex 3800 1974, Simca P60 1963
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 26 Fév 2014 21:10 Répondre en citantRevenir en haut

Si l'âme de ton câble est corrodé tu risques d'avoir du mal à faire une bonne soudure. Moi, je tenterais quand même la soudure directement sur le plot.

_________________
Patrick
Dax st 70 - 125 SL - 125 Twin T1 - CB 350 K4 - CB 350 four - CB 450 K2 - CB 500 K1 - CB 750 K2 - 900 Bol d'or - 1000 CBX
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Salfépa
Site Admin


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 6710
Localisation: B-Namur

MessagePosté le: 26 Fév 2014 21:17 Répondre en citantRevenir en haut

Il fait plaisir ce post. Ce n'est jamais moi qui jouerai du scalpel dans une bobine, ça me couterait au minimum deux doigts, mais je n'aime pas quand on jette. Very Happy Very Happy

_________________
Tu possèdes un deux-roues Honda antérieur à 1980. Les membres belges de l’Amicale des Honda CB et Four te donnent rendez-vous tous les 3ème dimanches des mois pairs, de 15H à 17H à l’esplanade de la citadelle de Namur. Un seul but : se rencontrer. http://goo.gl/maps/m17nm
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
Yves vw
moderateur


Inscrit le: 02 Sep 2008
Messages: 1000
Localisation: Ath ( Belgique)

MessagePosté le: 26 Fév 2014 22:29 Répondre en citantRevenir en haut

Merci Wink
J'ai une bobine de 450 dont les cables ne sont plus en grandes formes Cool

_________________
C 50 1970
CB 450 K0 1966
CB 450 K4 1971
TLR 200 1983 (merci Francy)
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
bull
moderateur


Inscrit le: 18 Juin 2004
Messages: 6022
Localisation: LE CREUSOT SAONE ET LOIRE

MessagePosté le: 26 Fév 2014 22:41 Répondre en citantRevenir en haut

Laughing Cool J'en ai une caisse ! J'aime pas jetter ,du boulot pour plus tard.
Merci du tuyau. Laughing Wink

_________________
CB 500 K0 1971
CB 750 K2 1972
CB 750 K7 1979
CB 500 K2 1975 ( COURSIFIEE EN MONTAGE)
C 50 Honda 1971 A RESTAURER
TRIUMPH T 140 1980
B M W RS 100 C R 1981
CX 500 C R
4 GSXR 750 1985 à 1988
BLEUE 88
Peugeot country 1980
Motobécane 125 z 54 1955
MONET GOYON 100 CC 1939
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 289
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 26 Fév 2014 23:51 Répondre en citantRevenir en haut

moaialoa a écrit:
Si l'âme de ton câble est corrodé tu risques d'avoir du mal à faire une bonne soudure.


Voici un produit pour ne plus rater une seule soudure. Electrique ou plomberie Wink Wink Wink Wink Wink

Image

_________________
CB 360 1974, CB 125 S 1974, Gnome Rhone 125 R4 1951, Solex 3800 1974, Simca P60 1963
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Montrer les messages depuis:      
Poster un nouveau sujetRépondre au sujet


 Sauter vers:   



Voir le sujet suivant
Voir le sujet précédent
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com

RestomSprido