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Auteur Message
pesca



Inscrit le: 09 Mar 2005
Messages: 8

MessagePosté le: 11 Mar 2014 21:50 Répondre en citantRevenir en haut

Comment fonctionne le démarreur ?
j' ai démonté le mien car il se mettait en route en roulant , j'ai tout nettoyé , fonctionne a l’établi , mais tourne dans le vide remonté sur le moteur !!

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clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 289
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MessagePosté le: 11 Mar 2014 22:04 Répondre en citantRevenir en haut

Salut, si il se met en route en roulant tu à certainement un problème au niveau du comodo.

le bouton c'est une mise a la masse ou alors tu a le fil qui va au guidon qui touche la masse.Wink

Pour le reste je sais PO Crying or Very sad

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Jean-François
Président d'Honneur


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MessagePosté le: 11 Mar 2014 22:41 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,

Il y a plus de chance que le relais soit en cause Wink

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pesca



Inscrit le: 09 Mar 2005
Messages: 8

MessagePosté le: 11 Mar 2014 23:51 Répondre en citantRevenir en haut

merci , mais je ne vois pas comment il peux entrainer le moteur il marche bien a vide mais mais une fois installer il tourne dans le vide et n'entraine rien !

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Tiger_09
Membre des clubs


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MessagePosté le: 12 Mar 2014 00:33 Répondre en citantRevenir en haut

salut à tous

bizarre ton histoire... le démarreur tourne grâce au relais actionné par le bouton; le démarreur (un bête moteur électrique) entraine le moteur de la moto via un dispositif de roue libre (galets de coincement) sur le vilebrequin derrière le rotor d'alternateur (à gauche)

1. vérifier les connexions électriques : bouton pas coincé, fil de commande pas à la masse, relais correctement alimenté

2. vérifier le bon fonctionnement de la roue libre : démonter le couvercle d'alternateur, démonter le rotor, là vérifier la bonne mise en place du petit pignon sur le démarreur, la petite chaine correctement montée sur le pignon et la couronne

3. vérifier que la roue libre se coince et entraine le vilebrequin dans un sens et tourne libre dans l'autre sens, dans le cas contraire, démonter la roue libre et vérifier la présence des 3 galets de coincement, de leurs 3 ressorts et leurs 3 poussoirs

en espérant t'avoir aidé

tiens nous au courant

à+

Tiger
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pesca



Inscrit le: 09 Mar 2005
Messages: 8

MessagePosté le: 13 Mar 2014 09:14 Répondre en citantRevenir en haut

merci tiger tu as vu juste, plus je reflechis plus je pense que ca vient du relais , car je me souviens que le demarreur s'actionnait souvent lors d'une secousse ou quand je roulais sur une bosse !! il y a une masse dans le relais non ? comment je le controle ?
merci a tous
je m'y attele la semaine prochaine , si quelqu'un a un relais ou un demarreur de cb 250 je suis preneur .

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clede13
Habitué


Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 289
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 13 Mar 2014 09:27 Répondre en citantRevenir en haut

Salut, pour vérifier si c’est uniquement le relais, tu débranche la commande (les deux petits fils).

Et si ton problème continu c’est bien le relais.

Sinon c’est un problème de masse comme dit plus haut (bouton, fil abimé…..)

A+

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