Jantes Sumoto et emblème de réservoir

Bonjour à tous,

Ma restauration avance bien, j'ai reçu aujourd'hui les quelques pièces de chez DavidSilverParts pour peaufiner la belle.

-Déception, les jantes sumoto (aftermarket idem originale "en théorie") sont belles mais lorsque je les tourne, il y a comme des petites crasses qui circulent dans l'intérieur de la jante. Retour à l'éxpéditeur... Avez-vous déjà eu ce genre de soucis avec des sumoto ? Et avec des originales ?

- Mon réservoir et mes caches sont prêts à être envoyés en peinture, il ne me manque que les stickers "supersport" qu'ils ont oublié de m'expédier...
Par contre, mes emblèmes sont dans un triste états. Je vais devoir les changer. Connaîtriez-vous un revendeur de ce genre de pièce??? J'ai retourné le net de fond en comble mais je ne retrouve pas les mêmes (bi-color noir et doré) sauf en indonésie via ebay mais elles sont en plastoc et s'attachent avec du double face. Pas top...
Sinon, pensez-vous que les emblèmes des modèles K sont identiques ?? Il parait qu'il y a des différence de longueur et de nombre de tiges d'accroche (perso 2 tiges). Avez vous une idée ??

- Est ce que quelqu'un à déjà modifié une selle 500 pour qu'elle fit sur la 550 ?

D'avance merci pour vos éclaircissements.

Et bonne bourre à tous par ce beau temps...

J'en avais trouvé un pour tes emblèmes:

badgereplicat.com mais, il n'a plus l'air d'être en ligne... Crying or Very sad

sinon, il faut faire les bourses...

pour les stikers: fais une recherche sur google en tapant: cb et four stikers, il y a des adresses ici sur notre site.

Bonjour et merci ou ta réponse. De fait le site n'a pas l'air en ligne. Pour les stickers, j'ai tout ce qu'il faut. Juste qu'ils ont oublié de m'en livrer deux...

Autre petit question:
- J'ai un petit trou de 2 mm dans mon beau silencieux Marshall. Je n'ai pas du tout envie d'en changer. Quelqu’un aurait il déjà fait une réparation à l'étain ?
Je me demande si ca peut marcher ....

Salut pour tes emblèmes, vas voir là : http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/honda/cb350-a-cb1100/sigles-emblemes-et-decalques-750-four-reservoir-cache-lateral/

pour le pot, l'étain je suis pas sur mais une brasure, tout dépend si c'est le collecteur ou le silencieux

Merci, je vais voir de ce pas.

Pour le pot, c'est bien le silencieux. C'est quoi de la brasure ???

Et non, ils n'ont pas les mêmes emblèmes que les miens sur le site que tu me références. Bouhouhou...

Penses tu que des emblèmes de K1,2 ou 3 ou encore de 750 peuvent aller sur une F1 ??

Je ne sais pas trop.

On parle bien de l'emblème Honda où du sigle aillé ?

De l'emblème Honda sur le réservoir. Le mien est doré et noir d'origine.

Comme celui là : http://www.z1enterprises.com/ItemDetails.aspx?item=BRHT19

Yes parfait.... Merci mille fois.

Maintenant je vais prendre contact avec eux voir si ce n'est pas de la camelotte chinoise en plastoc.

En tout cas merci pour le tuyau.

Cool d'avoir pu t'aider.

Pour ton pot si c'est sur le silencieux tu peux faire une tentative avec une pâte à entamer ça tiens au moins jusqu'à 250°

moderateur Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 8889 Localisation: Lyon

Si tu as un trou de 2 mm dans le bas du silencieux, ne le rebouche pas, c'est fait exprès pour évacuer les eaux de condensation ... Rolling Eyes

@ bleubite : je ne connaissais pas la "pâte à entamer", elle est excellente celle-là !!!!! Laughing

Ah bon, ce serait d'origine alors.... Cool, je me voyait déjà tuer ma tirelire pour un nouveau complet.
Merci pour l'info.

Pour info, le site badgereplica à changer d'URL, il est passé du coté australien de la force : http://www.badgereplicas.com.au/

Aurélia, tu vois l'idiotie des correcteur automatique... mais au moins on se marre.
En tout cas vu que j'en utilise des wagons en ce moment pour refaire mon résé, c'est vraiment de la pâte à entamer le pouvoir d’achat et le moral Laughing

J'avais pas pensé au trou d'évacuation de l'eau sur le silencieux tu reste notre Maître à tous Embarassed