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hsspr350



Inscrit le: 06 Déc 2013
Messages: 21
Localisation: Dijon

MessagePosté le: 22 Avr 2014 12:50 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour à tous,

Bon nombre d'entre nous ont noté avoir monté les carters moteurs avec ce produit loctite, est ce que quelqu'un a aussi monté le joint de culasse avec ce produit.

En fait j'ai aussi une Terrot (350 culbutée) avec joint de culasse en cuivre (à recuire donc) qui est fuyard. Je vais le changer et je me demande si ce produit pourrait accroitre l'étanchéité et serait donc ici aussi bon à utiliser?

Merci.

nb: j'ai posté à 2 endroits par erreur Sad
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Ded31
Habitué


Inscrit le: 22 Mar 2014
Messages: 56
Localisation: Ramonville saint Agne

MessagePosté le: 22 Avr 2014 16:11 Répondre en citantRevenir en haut

Laisse tomber et utilise du simple Rubson (transparent de pref).
Pour ma part, je monte mes joints de Royal Enfield de cette manière (y compris le joint de culasse) et ça marche nickel.
J'enduit avec les doigts d'une fine couche, un peu comme on le ferait avec de la graisse.
J'ai même étanchéifié le raccord tube d'échappement à la culasse.
Le Rubson tient à la chaleur sans problème.
Je fais également les joints de mon poêle à bois avec.
Le tester c'est l'adopter.
Ha oui, dernière chose... On peut enlever et nettoyer facilement au démontage !
Et ça se voit pas...

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Stanislaw Jerzy Lec
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setthe
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Inscrit le: 11 Oct 2009
Messages: 6699
Localisation: À l'est de Mâcon

MessagePosté le: 22 Avr 2014 16:23 Répondre en citantRevenir en haut

Shocked Perso je ne me risquerai pas à jointer un moteur avec du mastic ! Confused

Tu n'as pas peur que ton Rubson bouche les puits de remontée d'huile (entre autre...) ?

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Stéphan
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Ded31
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Inscrit le: 22 Mar 2014
Messages: 56
Localisation: Ramonville saint Agne

MessagePosté le: 22 Avr 2014 18:39 Répondre en citantRevenir en haut

setthe a écrit:
Shocked Perso je ne me risquerai pas à jointer un moteur avec du mastic ! Confused

Tu n'as pas peur que ton Rubson bouche les puits de remontée d'huile (entre autre...) ?
Nan, absolument pas.
J'en met juste ce qu'il faut. J'étale en fine couche avec les doigts comme on le fait avec de la graisse.
Mes joints papier sont même réutilisables.
C'est un mécano sur Anglaises qui m'a donné ce truc.
J'ai testé et depuis je suis adepte.
Par contre, j'ai vu un carter avec les passages d'huile bouchés par du loctite.

Very Happy

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domi
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MessagePosté le: 23 Avr 2014 18:20 Répondre en citantRevenir en haut

moi aussi, je montes mes carters à la pâte a joint de Kraft, une très fine couche
a+

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