fuite d'huile

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Bonjour,

J'ai attaqué le démontage de ma four (voir présentation).

Mauvaise surprise hier soir en arrivant au garage une flaque d'huile a gauche. L'ancien proprio est tombé. Le carter marqué honda a gauche est percé.

Si j'ai bien compris c'est le carter de démarreur. Mais pourquoi de l'huile coule de la? Normal ou pas?

Une soudure peut elle suffire?

Merci

À gauche c'est l'alternateur.
Normal qu'il y ait de l'huile
Une soudure (alu) doit suffire, il n'y a ni effort ni presion d'huile par là, mais tu peux aussi chercher un carter d'occaz.

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Ouf! Soulagé merci pour cette reponse rapide

Habitué Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 159 Localisation: Suisse

Salut!

Attention, j'ai eu la même chose sur ma F2 quand je l'ai achetée... et suivant la force de la chute, le carter peut être très légèrement déformé, et cela entraine une frottement entre le rotor et le stator qui est vissé dans le carter (la distance entre les deux pièces est très faible). Sur la mienne ça faisait un bruit de turbine que j'ai pas identifié tout de suite vu que je l'avais jamais entendu tourner. Tu peux poster une photo du carter incriminé? Sinon regarde si il y a des points d'usure fraiche sur le pourtour du rotor

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Je post ca ce soir. C'est enfoncé.

Une brasure et un coup de dremel dedans ca pourrais le faire?

Habitué Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 159 Localisation: Suisse

Faut voir... l'étanchéité ça jouera sans soucis, mais si c'est trop déformé c'est cuit... tu peux pas attaquer le rotor au dremel, car ça le déséquilibrerai, et après c'est tout le vilebrequin qui risque de vibrer, et de l'autre coté, le stator (anneau de fil de cuivre enroulé) est vissé dans le carter par les 3 vis cruciformes que tu vois de l'extérieur.
Je vais te prendre une photo de mon carter et poster ce soir aussi, car à l'oeil je me suis dit, rien de dramatique, mais en fait la tolérance entre la partie fixe et mobile de l’alternateur à l'air très faible.

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Si je passe le dremel cest dans le carter pour ratrapper l'enfoncement

Habitué Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 159 Localisation: Suisse

C'est pas l'enfoncement du carter qui touche, c'est le stator qui est vissé dedans, si la géométrie des trois vis de fixation est légèrement touchée, c'est le rotor qui frotte contre le stator. Si le coté (Honda logo et surface complète avec les trois vis est intacte et n'as pas bougé du tout par rapport au reste, ça devrait être OK.

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Ok merci j'avais pas compris ca.. un peu long a la detente mais la mécanique motos c'est nouveau pour moi.

Je prend une photo toute a l'heure.

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Voila les photos

Membre des clubs Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 566

Si c'était la mienne, je changerai le carter ...
Mais c'est à toi de voir. Wink

Habitué Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 159 Localisation: Suisse

OUlààà... c'est pas mal cassé! ça ressemble beaucoup au mien, mais le mien avait pas rapé en haut. T'as regardé dessous si le carter est fendu entre l'impact et le joint en direction du moteur? Est-ce qu'elle tourne? Si oui, tu devrai entendre un bruit de moteur électrique ou mixer ou turbine du coté de l'alternateur, si le rotor touche le stator. Va toute façon falloir tout démonter si tu veux réparer bien. Conseil, débloque un coup les trois vis du milieu, (sans les enlever juste les débloquer) Car elles seront dures à débloquer, et une fois le carter enlevé c'est pire. Et si il est fendu dessous, c'est pas très visible surtout monté.

Inscrit le: 06 Juin 2014 Messages: 27

Ok ba je crois que je vais en chercher un d'occase. Elle ne tourne pas pour le moment. Je vais demonter ca mais la de degripant agis.

Autre mauvaise nouvelle le pas de vis du bouchon de vidange est foiré. . Les anciennes c'est cool les mauvaises surprises qui vont avec moins. Mais je sais que ce ne sera pas la dernière.