TDFA Pour fêter ses 10 ans en Aout 2013, l’Amicale des Honda CB et Four a organisé un Tour de France. 14 étapes, 2880 Km. 25 participants. Traversée de 2 Pays et de 27 Départements







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 Complexité demontage moteur CB750 K7 pour un novice
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Auteur Message
MyTez



Inscrit le: 12 Juin 2014
Messages: 9
Localisation: Nice

MessagePosté le: 14 Juin 2014 20:09 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour à tous,
Je suis nouveau dans le monde de la quatre pattes et très heureux de vous rejoindre...
Je suis en train de restaurer entièrement une CB750 K7 de 1978, la moto est roulante et semble être en bon état mis à part une petite fuite au joint de culasse...
J'aimerais en profiter pour faire une restauration complète du moteur : joint, verif de l'usure piston et autre pièces moteur, segments, etc..
J'ai quelques faibles connaissance moteur basique et je me débrouillais avant pas mal sur les petits 50cm3 (restauration moteur).
J'aimerais donc savoir s'il est possible de réaliser soit même cette restauration moteur sachant que je suis assez bricoleur OU si ça vous semble difficile pour une personne de mon niveau et qu'il est préférable de la déposer chez un spécialiste.????
Merci par avance pour vos réponse
Thierry
Very Happy
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Jean-François
Président d'Honneur


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 17101
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 15 Juin 2014 06:15 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue Very Happy

Pas de souci pour un amateur consciencieux à refaire lui même un moteur de 4 pat' Cool

Deux aides indispensables:
1/ La RTM
2/ Le forum

Laughing Wink

PS/ elle est ou la photo de cette K7 Question Question

_________________
C110 1965
CB 350 K2 1970
CB 450 K2 1970
CB 500 Four K0 1971
125 DTMX 1980
DR800S 1991
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
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Salfépa
Site Admin


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 6698
Localisation: B-Namur

MessagePosté le: 15 Juin 2014 06:52 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue. Very Happy

_________________
Tu possèdes un deux-roues Honda antérieur à 1980. Les membres belges de l’Amicale des Honda CB et Four te donnent rendez-vous tous les 3ème dimanches des mois pairs, de 15H à 17H à l’esplanade de la citadelle de Namur. Un seul but : se rencontrer. http://goo.gl/maps/m17nm
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domi
Membre des clubs


Inscrit le: 12 Jan 2008
Messages: 2731
Localisation: espagne

MessagePosté le: 15 Juin 2014 10:00 Répondre en citantRevenir en haut

salut et bienvenue du sud
quand tu sais que pour dévisser faut tourner à gauche et visser à droite, tout est possible
des photos, des photos
a+

_________________
750 K-F (F1 cosmetique de K)- 500 K2 (fans le bloc opératoire)- 750 F1 d'origine (en pret depuis 3 ans)
400 SS (propre) -2 sanglas 400Y
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Honda.6
Membre des clubs


Inscrit le: 07 Nov 2010
Messages: 816
Localisation: Gironde, Aquitaine

MessagePosté le: 15 Juin 2014 11:59 Répondre en citantRevenir en haut

+1 avec jean françois et domi.
J'ajouterai un peu d'organisation, de la propreté et un bon appareil photo numérique (bien pratique pour envoyer des photos de sa moto sur le forum et pour montrer l'endroit ou l'on sèche aux autres membres.) Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

_________________
Qui veut voyager loin vidange sa monture
LE TDFA J'Y ETAIS: QUE DU BONHEUR!!!!
5 Amigo(s), Novio, 250 XL, 350 Four, 400 Four, 500 Four, 750 Four
1100 Goldwing, 1200 FJ... et les autres que je ne possède plus.
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MyTez



Inscrit le: 12 Juin 2014
Messages: 9
Localisation: Nice

MessagePosté le: 15 Juin 2014 17:56 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,
Merci à tous pour vos réponses...
Ok pas de soucis, je me lance, comme vous avez dit : : Organisation, Livre Technique, photos et je comptes sur votre aide si je sèche sur un problème..
Une petite question bonus : pour la restauration moteur vous pensez que je restaure uniquement le hauteur moteur ou si je dois faire une restauration complète avec le bas moteur.??
Sachant que le moteur à 80000 km et tourne à priori normalement (sans problème majeur) juste une petite fuite au joint de culasse..
Encore merci pour vos réponses et votre aide


Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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MyTez



Inscrit le: 12 Juin 2014
Messages: 9
Localisation: Nice

MessagePosté le: 15 Juin 2014 18:00 Répondre en citantRevenir en haut

Ehhhhhh promis, je mets des photos début de semaine de cette 4 pat' dans son jus.!!!!
Smile Smile Smile Smile Wink Wink Wink Wink
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cbx
Membre des clubs


Inscrit le: 05 Fév 2011
Messages: 2101
Localisation: 77

MessagePosté le: 15 Juin 2014 18:47 Répondre en citantRevenir en haut

Bjr;

Tant qu'à ouvrir, autant vérifier aussi le bas moteur; d'ailleurs avec 80.000 Km la chaîne primaire doit commencer à fatiguer.

_________________
125 CG acheté neuf en 1982 (38000 Km )
1000 CBX type Z de 1979 (67000 km )
Simson Schwalbe KR51/1 de 1972
Yamaha 200 RD de 1973
Superbe Honda HR194 rouge (tondeuse )
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Honda.6
Membre des clubs


Inscrit le: 07 Nov 2010
Messages: 816
Localisation: Gironde, Aquitaine

MessagePosté le: 15 Juin 2014 19:03 Répondre en citantRevenir en haut

+1 avec CBX, 80000 ça fait pas mal quand même.
Et puis à sortir le moteur du cadre pour ausculter le haut, autant jeter un oeil au bas moteur.
a plus... Wink Wink Wink Wink Wink

_________________
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MyTez



Inscrit le: 12 Juin 2014
Messages: 9
Localisation: Nice

MessagePosté le: 15 Juin 2014 19:38 Répondre en citantRevenir en haut

Oupssss, vous trouvez que 80000 km c'est beaucoup pour cette moto.??
Moteur entretenu, elle peut tirer jusqu'à combien en moyenne (en ménageant le moteur sans trop forcer).??
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
MyTez



Inscrit le: 12 Juin 2014
Messages: 9
Localisation: Nice

MessagePosté le: 15 Juin 2014 19:40 Répondre en citantRevenir en haut

Et pour le bas moteur, c'est pas trop compliqué.??
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MyTez



Inscrit le: 12 Juin 2014
Messages: 9
Localisation: Nice

MessagePosté le: 15 Juin 2014 19:41 Répondre en citantRevenir en haut

Et pour le bas moteur, c'est pas trop compliqué.??
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DidierLL
Site Admin


Inscrit le: 13 Fév 2005
Messages: 4924
Localisation: Orthez - Pyrénées Atlantique(64)

MessagePosté le: 15 Juin 2014 19:52 Répondre en citantRevenir en haut

Non, c'est le plus facile Wink Wink

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Terrot 125 ETDS 1954 - CB 400 F1: Café Racer en cours 1975 - CB 400 F2 1978 - 500 XLS 1980 - CB750K7 1977
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais : SUPER!!!
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DAN38
Membre des clubs


Inscrit le: 24 Mar 2010
Messages: 890
Localisation: 38 VIENNE

MessagePosté le: 16 Juin 2014 06:10 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue, tu as frappé à la bonne adresse pour ton projet, on n'est pas avare de conseils et autres, tu verras Cool Cool

DAN38

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CB 125 K5
CB 125 T
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Aurelia B20
moderateur


Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 8839
Localisation: Lyon

MessagePosté le: 16 Juin 2014 08:26 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue Wink

De l'ordre, de la minutie et des conseils, et hop c'est dans la poche Wink

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Patrick
CB 750 Four K1 1971 - CB 500 Four K1 1974 - CB 450 K2 1970 - CB 350 K2 1971 - CB 125 SL K1 1972 - Dax ST70 1974 - C 50M 1975 - Peugeot 176AS 1955
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