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PaulA
Membre des clubs


Inscrit le: 20 Oct 2013
Messages: 377
Localisation: Dieppe 76

MessagePosté le: 17 Juin 2014 18:47 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour,

Voila on me propose une honda 550 four modèle f2 de 1978 d'après la carte grise.

Le moteur n'est pas bloqué. La carte grise est présente.

Je peux l'avoir pour 650€ d'après vous est ce que ça vaut le coup sachant que ça serait pour en retaper en café racer.

merci de vos conseils Wink



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cacajou
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Inscrit le: 11 Juil 2010
Messages: 257
Localisation: sainte genevieve des bois

MessagePosté le: 17 Juin 2014 19:38 Répondre en citantRevenir en haut

Quel kilométrage ?
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grossemeumeu
Habitué


Inscrit le: 20 Aoû 2013
Messages: 363
Localisation: Thonon-les-bains 74

MessagePosté le: 17 Juin 2014 19:58 Répondre en citantRevenir en haut

si elle est complète ça parait plutôt intéressant. Il y a du boulot certainement.
ça a l'air d'être un drôle de montage, première fois que je vois ce genre de roues et ce genre de cul de selle sur une 550.

Enfin si t'arrives à négocier encore un peu le tarif ça peut être pas mal du tout!
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BleuBite
Habitué


Inscrit le: 11 Fév 2013
Messages: 477
Localisation: Cormeilles en parisis

MessagePosté le: 18 Juin 2014 10:57 Répondre en citantRevenir en haut

+1 il y a déjà pas mal de bidouillage sur cette meule... et la couleur c'est pas du catalogue Shocked

Le prix est intéressant et cependant peut être inquiétant sur l'état du matos.

Elle à été démontée par le gars, depuis combien de temps et pourquoi ?
Regarde l'état des carbus, trace de fuite d'huile, oxydation et rouille moteur et cadre... et renseigne toi sur l'historique et le kilométrage effectivement. :

Maintenant niveau boulot toujours pas pire que mon tas de rouille Laughing

Donc pour un caf ra ça peut le faire si tu détecte pas de grosse galère

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"Qui freine bien, arsouille bien" (vieux proverbe de pistard)

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cacajou
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Inscrit le: 11 Juil 2010
Messages: 257
Localisation: sainte genevieve des bois

MessagePosté le: 18 Juin 2014 11:01 Répondre en citantRevenir en haut

Commence par déposer le carter inférieur pour voir l'état de la chaîne primaire.
Si elle a bouffé la canalisation d'huile , ce n'est pas la peine d'aller plus loin.
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BleuBite
Habitué


Inscrit le: 11 Fév 2013
Messages: 477
Localisation: Cormeilles en parisis

MessagePosté le: 18 Juin 2014 11:42 Répondre en citantRevenir en haut

+1 et les dépots dans la crépine (bouillase et copeaux) te renseigneront.

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PaulA
Membre des clubs


Inscrit le: 20 Oct 2013
Messages: 377
Localisation: Dieppe 76

MessagePosté le: 18 Juin 2014 11:51 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai déjà appeler le vendeur.

Donc il a la carte grise qui correspond bien aux numéros du cadre, le moteur n'est pas gras d'après lui, le moteur n'est pas bloqué. La compression semble correcte. (Le kick ne tourne pas dans le vide)

Après je ne vais pas démonter la moto chez lui.. Le problème est la..

Je trouve le jaune tres jolie c'est pour ca que la moto m'interessait beaucoup Laughing Laughing
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BleuBite
Habitué


Inscrit le: 11 Fév 2013
Messages: 477
Localisation: Cormeilles en parisis

MessagePosté le: 18 Juin 2014 11:53 Répondre en citantRevenir en haut

Négocie le toboggan derrière c'est le même code couleur, tu le retourne et ça fera une rampe de lancement à ton caf ra quand il sera fini Laughing Laughing Laughing

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DidierLL
Site Admin


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Messages: 4930
Localisation: Orthez - Pyrénées Atlantique(64)

MessagePosté le: 18 Juin 2014 11:57 Répondre en citantRevenir en haut

Des jantes qui plairaient à Mathieu, un guidon haut, un cul de selle venant de...., bref un beau mélange.
Maintenant tu dis vouloir faire un café racer , donc pas trop d'importance tout ceci.
regardes les compressions et l'état général. Essais de négocier un peu le tarif et roule..... Wink

_________________
Terrot 125 ETDS 1954 - CB 400 F1: Café Racer en cours 1975 - CB 400 F2 1978 - 500 XLS 1980 - CB750K7 1977
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais : SUPER!!!
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PaulA
Membre des clubs


Inscrit le: 20 Oct 2013
Messages: 377
Localisation: Dieppe 76

MessagePosté le: 18 Juin 2014 14:28 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai déjà appeler le vendeur.

Donc il a la carte grise qui correspond bien aux numéros du cadre, le moteur n'est pas gras d'après lui, le moteur n'est pas bloqué. La compression semble correcte. (Le kick ne tourne pas dans le vide)

Après je ne vais pas démonter la moto chez lui.. Le problème est la..

Je trouve le jaune tres jolie c'est pour ca que la moto m'interessait beaucoup Laughing Laughing
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Mathieu Viollet
Habitué


Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 10779
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 18 Juin 2014 15:27 Répondre en citantRevenir en haut

Hello

Effectivement, des Jantes qui ressemblent à des Melber, bon oeil Didier Very Happy
Même avis que mes camarades pour le reste

_________________
l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
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philard
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Inscrit le: 23 Sep 2010
Messages: 3800
Localisation: Arbre Profondeville Belgique

MessagePosté le: 19 Juin 2014 10:48 Répondre en citantRevenir en haut

DidierLL a écrit:
Des jantes qui plairaient à Mathieu, Wink


et à Philard Wink c'est aussi ce que j'avais repéré en premier lieu. Mais je ne pense pas que ce soient des vraies Melber jamais vu cette forme..

Pour le reste, je ne sais si c'est un effet d'optique, mais j'ai l'impression que la fourche a morflé et qu'elle tire vers l'arrière??? et pour l'autre reste...c'est une bonne base de cafra puique tout va devoir être démonté...

Phil

_________________
Les choses ne sont pas bonnes parce qu'elles sont anciennes: elle sont anciennes parce qu'elles sont bonnes...
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grossemeumeu
Habitué


Inscrit le: 20 Aoû 2013
Messages: 363
Localisation: Thonon-les-bains 74

MessagePosté le: 19 Juin 2014 13:55 Répondre en citantRevenir en haut

ça ressemble à des roues Yamaha XS
de fortes chances pour que ce soit ça.
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