filtres KN ou cornets

Habitué Inscrit le: 23 Nov 2007 Messages: 50

Bonjour, je désire monter des filtres genre KN sur ma 550, le problème est qu'il me faut une longueur maxi de 60mm, et je ne trouve pas ça!! Sinon des cornets avec une grille fine pour la poussière.Quelqu'un sait ou trouver celà?Merci. Rolling Eyes

Posté le: 09 Jan 2008 20:04

Chez motorne, mais je ne sais pas pour les dimensions

http://www.motorne.com/

Posté le: 09 Jan 2008 21:58

Salut. TOURNAY DISTRIBUTION importe les KN. (accessoires motos)
c'est dans le 71. Coordonnée dans google Wink

Les 2 extérieurs ça passe juste.

Habitué Inscrit le: 23 Nov 2007 Messages: 50

Chez motorne, il n'a pas.Chez Tournay il faut passer par un revendeur!Qui peut me donner une adresse pour traiter directement?Merci. Crying or Very sad

Posté le: 31 Jan 2008 19:40

J'ai commandé mes filtres KN chez Louis.de. J'avais un peu peur pour les dimensions mais ça rentre pil poil (en jouant un peu pour le filtre extrème gauche).

Ils sont rapides et efficaces. J'ai reçu mes KN 3 jours après mon paiement Wink

Habitué Inscrit le: 23 Nov 2007 Messages: 50

Aurais tu la référence des filtres, ainsi que le prix?Merci. Very Happy

Ce sont des Delo 38/40mm. Ils sont à 8,95e/p chez Louis.de

http://www.louis.de

Rubrique "Verschleißteile" -> filter -> luftfilter

Tu as un tableau en bas de page avec les modèles et filtres compatibles Wink

Habitué Inscrit le: 23 Nov 2007 Messages: 50

Merci pour la réponse, je regarde de suite!! Very Happy

Habitué Inscrit le: 17 Jan 2006 Messages: 1385 Localisation: bas-rhin

gaffe moi aussi je les avait achetes chez louis.de

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=3623&highlight=

j'en remis d'autres que j'ai acheté d'ocase , ca marche bien mieux
franck

Merci pr l'info Franck Wink

Perso, je n'ai pas encore testé les miens (entretien complet de fourche et pose du cul de selle pour l'instant Confused

)

A la lecture de ton post, je ne vois pas le soucis avec tes cornets. Je vois que tu avais remis ta boite à air mais si j'ai bien compris, il s'agissait du débit de ton robinet qui posait problème Question

Pour finir, as-tu changé tes gicleurs comme tu le prévoyais? Because, une fois ma révision moteur terminée, il va falloir que j'entame les réglages, si il faut changer absolument les gicleurs, autant le savoir maintenant Wink

(Thierry, je me permets d'utiliser ton post, supposant que les infos de Franck pourrait t'intéresser également:wink: )

Habitué Inscrit le: 17 Jan 2006 Messages: 1385 Localisation: bas-rhin

oui j'avais 2 soucis en fait : le robinet d'essence qui avait une merde ds le tuyau , puis ensuite ca marchait qd meme pas mieux j'ai bien sur agrandi les gicleurs , j'ai fait en fait percer de 5 pts en 5 pts qd je suis arrivé a +20 pts sans ameliorations j'ai arrete et je suis revenu a l'origine : remis gicleur d'origine et boite a air et la comme par miracle la moto reprenais ces tours sans sourciller Sad

j'ai donc conclu que le soucis venait des cornets ( achetes neuf chez louis ) , j'en ai donc achete 4 d'occas sur ebay et ca marchai bien j'ai ensuite apres analyse de la carburation augmenté le gicleurs de 10 pts , depuis no soucis

J'ai monté des cornets sur le 500 d'un pote, on a mis des gicleurs de 130 pour que ça marche bien !!
@+
Vince

Ben voilà que vous commencez à m'angoisser bande de vilains Evil or Very Mad

Je crois que je vais me dépêcher de vérifier ça. Ca m'étonne, j'aurais pensé qu'elle respirerait mieux, et qu'un simple réglage de base suffirait.

En tout cas, je suis bien content d'avoir reçu l'info, ça m'évitera de tout démonter comme franck Laughing

Habitué Inscrit le: 17 Jan 2006 Messages: 1385 Localisation: bas-rhin

LittleBoddha a écrit:

Ben voilà que vous commencez à m'angoisser bande de vilains Evil or Very Mad

Je crois que je vais me dépêcher de vérifier ça. Ca m'étonne, j'aurais pensé qu'elle respirerait mieux, et qu'un simple réglage de base suffirait.

En tout cas, je suis bien content d'avoir reçu l'info, ça m'évitera de tout démonter comme franck Laughing

alors la je vais te rassurer tout de suite : les carbus tu les demonteras plus d'une fois Laughing

mais qd il n'y a pas le filtre a air c'est vachement plus simple a faire et a remettre en place ( en tt cas sur la 750 )