votre avis sur ma restauration d une 550 four f1

Posté le: 11 Mar 2008 15:43

bonjour , voila maintenant prés de 4 ans que je tente de restaurer cette moto , et maintenant que j approche de la fin , je me suis decider a en parler ici !
c'est la premiere moto que j ai acheter ( pas cher) et son etat n etais pas reluisant car l ancien proprietaire lui avais donné un look de 500 four !!!!!

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Posté le: 11 Mar 2008 15:44

jolie machine, on n'attend plus que des photos plus grandes Very Happy

en tout cas le blanc lui va très bien !

Posté le: 11 Mar 2008 15:49

maintenant j en suis la !!!!!

Posté le: 11 Mar 2008 15:58

mais bon , c est pas fini !!!! (p****n de cables electriques )
je vais essayer de vous mettre plusieurs photos dans l ordre chronologique !
pour la petite histoire au depart je n avais que tres peu de moyens technique et financier et aucune formation de mecano !!!!
mais bien sur j avais la revue technique !!!!!!!

bon , aprés un demontage plus ou moins heureux et une peinture du cadre chez le carrossier , j'en etais la :

Posté le: 11 Mar 2008 16:17

perso le blanc creme je ne trouvais pas ca top !!! le seul plus de ce reservoir de 500 il y avais une jauge de reservoir incorporé au bouchon reservoir !!!!

le demontage du bras oscillant commença a me mettre dans le bain , l axe etais bouffé par la rouille et la graisse rouge de rouille !!
j ai trouvé de quoi changé tous ça et voila ! :

ceux qui se sont fais pieger remarqueront que le systeme de freinage arriere n est pas monté , grosse erreur de ma part , que je decouvrirais bien plus tard !!!

concernant le TE de fourche j ai opté pour deux roulements pour remplacer les billes

Posté le: 11 Mar 2008 16:23

jolie peinture !!!! c'est une polyuréthane, une époxy? une laque automobile? le rendu est très beau en tout cas. après commence le vaste problème... comment tout remonter sans rien rayer...
pour ma part, j'ai habillé lors des motages démontages, le cable avec des tubes de mousse d'isolation de tuyaux de plomberie, ils sont fendus sur la longueur et grace à leur densité protègent très bien des chocs éventuels Cool

Posté le: 11 Mar 2008 16:41

pour le remontage des differentes parties j ai surtout pris mon temps pour ne rien abimer surtout avec le moteur , pour ce dernier j ai utiliser un pallant pour mettre le bas moteur puis j ai remonté le haut moteur en suivant !!!! mais je n ai jamais proteger mon cadre , et j aurais du car la peinture c est un peu rayer a un endroit !!!
pour la peinture c est une simple peinture noir brillant !

La photo suivante montre un peu l avancement de certaine parties comme ma fourche . je l avais confier a un mecano du 93 pour qu il me la vidange change les joints et qu il me polissent les bas de fourche .

pour la roue avant ce fut long car comme un idiot j avais découpés les rayons pour avoir le moyeux sans forcer !!!! helas je ne savais pas que je pouvais les regalvanisés pour 20€ Rolling Eyes

la jante quand a elle est neuve

Posté le: 11 Mar 2008 16:54

tu as une adresse pour la galvanisation? ça m'intéresse plutôt pas mal Very Happy

Posté le: 11 Mar 2008 16:56

Salut !

c'est curieux t'as pas l'air sûr de toi et a te lire tu fais que des conneries....

Ba en tout cas le résultat est là : Beau travail !

t'inquiète pas pour les conneries, on en a tous fait et on en fera encore ...

reste pu qu'à habiller l'avant et le tour est joué!

Encore bravo et tous nos encouragements pour la suite !

Wink

Posté le: 11 Mar 2008 16:57

le garage se trouve a la courneuve (93) il s appel honey motor , il est specialiser dans les becanes des années 70 , c est a lui que j avais confier mes rayons

Posté le: 11 Mar 2008 17:12

merci pour les encouragement , et oui effectivement j ai beaucoup tatonné et parfois fais des erreurs mais quand titine roulera je serai le plus heureux , d ailleur concernant cette restauration je n y travail que pendant mes vacances , donc ca n avance pas vite !!!!!

Posté le: 11 Mar 2008 17:28

merci pour l'adresse ;
en tout cas c'est un plaisir de voir une moto neuve repasser par la chaine de fabrication! et quel courage de laisser au temps le temps, je dis respect !

Posté le: 11 Mar 2008 18:15

merci encore pour les encouragement !!!!! ca motive !!!!!
bon allez la suite apres la roue avant , l arriere !!! suivie de prés par les amortisseurs .
concernant ces derniers si j ai un conseil a donner , eviter ebay pour des amorto on est toujours deçu , il vaut mieux les commander chez CMS honda parts c' est nikel !

ensuite je fais monté les pneus , une selle neuve , et remise en place d une partie de l electrique et du pare chaine !!!!
ca donne ca !! :

Posté le: 11 Mar 2008 19:00

Salut,

ça progresse tout ça Laughing

et dans le bon sens Cool

Tu fais une moto de dirt, sans frein avant Question

Posté le: 11 Mar 2008 19:37

c'est vrai que le vaste problème des chromes en photo, c'est qu'ils paraissent toujours mieux que la réalité, surtout quand ils sont très pourris Evil or Very Mad

là par contre, un régal Very Happy