TDFA Pour fêter ses 10 ans en Aout 2013, l’Amicale des Honda CB et Four a organisé un Tour de France. 14 étapes, 2880 Km. 25 participants. Traversée de 2 Pays et de 27 Départements







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Auteur Message
Mathieu Viollet
Membre des clubs


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Messages: 10541
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 27 Aoû 2013 14:27 Répondre en citantRevenir en haut

ces moteurs sont faits pour mouliner, sinon faut aller acheter une Harley Laughing

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PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
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Patrick Lamotte
moderateur


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 5774
Localisation: Eure et loir près d'ANET

MessagePosté le: 27 Aoû 2013 14:40 Répondre en citantRevenir en haut

Salut !

Pour la chaine distri, tu dévisses le contre écrous, la vis doit se libérer.

Ensuite en maintenant cette vis tu revisses le contre écrou.


Pour la chaine secondaire, 1cm haut et bas c'est pas mal .





Laughing

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- Salutations - Patrick -

- CB550 Four K3 1978 -
- Pan Euro ST1100 -
- Flipper Big Deal Williams 1977-
http://www.palam-net.com

Le Tour de France de l'Amicale, j'y étais le 10 et le 11 Août!
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djiboo



Inscrit le: 14 Nov 2010
Messages: 20
Localisation: Brest

MessagePosté le: 28 Aoû 2013 08:53 Répondre en citantRevenir en haut

Super Merci,
je vais regarder cela ce soir et vérifier que mon cable d'embrayage soit bien tendu car elle a du mal a se mettre en chauffe et tenir sans caler

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Patrick Lamotte
moderateur


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 5774
Localisation: Eure et loir près d'ANET

MessagePosté le: 28 Aoû 2013 16:04 Répondre en citantRevenir en haut

Salut !


Là je vois pas de rapport, il faut un peu de jeu à ton cable à la poignée.


Laughing

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djiboo



Inscrit le: 14 Nov 2010
Messages: 20
Localisation: Brest

MessagePosté le: 29 Aoû 2013 08:50 Répondre en citantRevenir en haut

la garcon, il dit que quand il démarre sa moto et met le starter, que ca monte pas trop en tour et que rapidement elle cale, ce qui n'est plus le cas a chaud,

bizarre,
poignée de frein avant toujours molle mais ca freine, resserrage du frein arrière,
niveau huile ok
j'ai pas vu les vis pour la tension de chaine distri mais j'ai pas regardé longtemps Very Happy

j'ai aussi des problèmes de connexion électrique, le phare reste tout le temps allumé (c'est parfait pour pomper la batterie), et le voyant de point mort soit ne fonctionne pas, soit n'est pas relié car il s'allume jamais

par contre celui d'huile toujours Smile

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