Impossible de remettre en route mon cb550 four :-( HELP!!!!!

Posté le: 06 Oct 2013 16:15

Bonjour à tous me re-voilà une fois de plus. Lors de mon dernier sujet je parler du problème des culbuteurs. Avec vos conseil, le problème et à ce jour résolu. Tout fonctionne parfaitement.

Mais voilà j'ai tout rebranché, fais quelques dernières vérif, mais rien n'y fait je séche, le moteur tourne, il y a l'étincelle au 4 bougies, l'essence arrive bien mais le moteur ne se mets pas en route.
Je ne sais plus quoi faire Sad

je suis certain qu'il n'y a plus grand chose à faire, j'ai éssayer à 3 reprise sur 3 jour de la remettre en route et rien, que dale, nada. Je ne sais plus quoi faire.

PS: si quelqu'un connait une personne sur le nord pas de calais, un pationné, pas un branciniole, vous voyait de quoi je parle sur le secteur valencienne, douai, cambrai qui pourrait venir à mon secours ça serait génial. Car je ne suis pas non plus mécano :-/

Merci d'avance pour vos réponse

Posté le: 06 Oct 2013 18:13

Secteur VALENCIENNES il y en a 1 au moins voir plus !
Écris moi un MP

Posté le: 12 Oct 2013 18:11

je suis allé cette apres midi pour tenter de metre en route la moto !
il y a du trs gros bidouillage l ' ancien proprio n y a pas été de main morte !
pour info j ' ai verifier la distribution est bien calé les soupapes ok
les etincelles sont vraiment minuscules !! a peine visible
*les bougies ne sont pas les bonnes DREES §§§ les antiparasites sont tous differents avec une resistence entre 15 et 25 ohm cela peut reduire l ' intensité de l ' étincelle ? d ' ou l ' impossibilté de mise en route du moteur ?
le plateau d ' allumage est aussi en mauvaise état fils denudés qui sorte des condo !

Posté le: 12 Oct 2013 18:20

La pauvre!!!!
Bon il va falloir commencer par mettre les bons Anti Parasites et bonnes bougies. Ensuite, j'isolerai avec du scotch les fils dénudés. A partir de là, les étincelles devraient arriver en pleine forme. Wink

Posté le: 12 Oct 2013 18:44

C'est sur qu'entre des anti-patates résistifs à ce point, et des bougies résistives aussi, il ne doit rester grand chose comme étincelle Crying or Very sad

5 Kohm pour les antiparasites et pas de R pour les bougies Wink

Posté le: 12 Oct 2013 18:47

c ' est bien ce que je me disais !
bon ça vas le faire !
merci pour les reponses

Posté le: 12 Oct 2013 18:58

merci encore pour toute ces infos et merci jpa. Car j'aurais jamais trouvé d'où ça venait tout seul. Je débute dans tout ça :-/ Mais c col que des gens aides, ça permet d'apprendre et d'avancer.
En ce qui concerne antiparasite et bougie, j'ai compris 5ohm et pas de R au bougie Wink

Je vais commander tout ça la semaine prochaine. Je vous tiendrais au courant Wink

Merci encore!

Posté le: 12 Oct 2013 19:21

Attention : 5k Ohms = 5000 Ohms et non pas 5 Ohms !

Posté le: 13 Oct 2013 08:03

Bjr;

La résistivité est gravée sur les antiparasites NGK (seul chiffre apparaissant dans la référence), ça facilite les choses.

Un peu de lecture : http://paramoteur.fr.free.fr/spip/article.php?id_article=22

Posté le: 13 Oct 2013 15:42

J'ai tout commandé hier, antiparasite coudé et droit en tout 4 de 5kohm chacun. Et 4 bougies D8EA NGK. Je pense avoir respecter tout vos conseil Wink

Posté le: 13 Oct 2013 15:44

Oui excuse moi gilpi, je me suis trompé dans un de mes message c pas 5ohm que je voulais dire mais 5kohm Very Happy

Posté le: 24 Oct 2013 18:36

Bon voilà, j'ai fait ce que ma dit jpa, car même avec de nouveau antiparasite et bougie neuves elle ne démare pas. J'ai bouché avec mes main chaque carbu pour voir si l'essence était belle bien aspiré (main noyé d'essence). Il s'avère que le car 1 et 4 me donne de l'essence sur mes main mais au niveau des carbu 2 et 3 que dale. :-/ Sad

Posté le: 24 Oct 2013 18:42

si ton robinet est le même que sur la 500, tu as 2 tuyaux donc qui doit etre bouché ou une sortie qui est bouché, ou le robinet qui donne seulement sur 1 tuyau.
debranche les 2 et ouvre ton robinet, cela doit bien sortir par les 2 sorties (ou robinet mal)
a+

Posté le: 24 Oct 2013 18:55

pas de panique !
cette moto a été bien mal bricolé !
de ce que j ' ai pu observé la distribution est bien calé , a priori Thomas a changé des soupapes tordues sans faire de rodage mais je ne sais pas sur quel cylindre !
la rampe est aussi pas focement en bonne état !
je vais la prendre et la demonter pour la nettoyer et faire les controles !
les bougies étaient mouillées d ' éssence ?