Réfection complète 550 f2

Posté le: 19 Nov 2013 10:18

J'ai utilisé le zebracier sur le CG et mon ex Zéphyr et pas de pb sous la pluie.

Comme ce produit est un peu "pâteux", il faut en mettre le moins possible avec un chiffon (comme pour cirer des chaussures), attendre 2 ou 3 heures qu'il sèche un peu, puis faire briller avec un chiffon doux qui enlèvera le surplus.

Posté le: 19 Nov 2013 10:58

Ah... c'est bon à savoir merci CBX.
Et pi ça mévitera de mettre ma bécane dans la baignoire pour voir si ça tient, comme le voulait Jee1275!
Laughing

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J'ai essayé le zebracier, ça m'a l'air d'avoir un rendu intéressant, je ne connaissais pas du tout. Reste plus qu'à faire une jante pour voir ce que ça donne en résultat d'ensemble (je ferais un essai dans ma baignoire pour jcl77 Laughing

). En tout cas, merci pour le tuyau.
En attendant (de faire de la place dans le garage, ou que les beaux jours reviennent pour bosser dehors) je me suis fait une petite séance d'huile de coude bien arrosée de mirror.

A ne pas faire après une séance de 2h d'escalade, j'avais les bras qui traînaient sur le plancher!
Sinon l'un d'entre vous a t'il une idée miracle pour virer ce foutu faisceau du comodo gauche qui passe dans le guidon. Il est récalcitrant et je voudrais pas le détruire, la seule idée qui me reste est le decapeur thermique au mini pour assouplir la gaine.

Posté le: 21 Nov 2013 12:28

Bjr,

Ne pas oublier que le zebracier ne donne pas une teinte couleur chrome, mais plutôt argentée.
Si ça va très bien sur les rayons, pas sûr que ce soit satisfaisant sur les jantes.

Posté le: 21 Nov 2013 12:28

Le faisceau doit venir facilement en retirant le comodo. S'il bloque c'est en entrée de guidon, au milieu, souvent à cause de la gaine déchirée qui coince sur le bord du trou du guidon. Et pulvérise un peu de WD40 ou mieux d'huile silicone pour améliorer la glisse Wink

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cbx a écrit:

Bjr,

Ne pas oublier que le zebracier ne donne pas une teinte couleur chrome, mais plutôt argentée.
Si ça va très bien sur les rayons, pas sûr que ce soit satisfaisant sur les jantes.

Oui, mes essais mon donnés une teinte qui pourrais s' apparenter à de l'alu satiné, je m'est mal expressionné :
Quand je disais "jante" je voulais bien dire sur les rayons d'une jante, il est clair que je ne vais pas en mettre sur les chromes (enfin tout du moins je vais essayer).
Pour les tours de jantes, ce sera belgom ou mirror plus huile de coude (entre chaque rayon, j'en salive déjà Confused

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Aurelia B20 a écrit:

Le faisceau doit venir facilement en retirant le comodo. S'il bloque c'est en entrée de guidon, au milieu, souvent à cause de la gaine déchirée qui coince sur le bord du trou du guidon. Et pulvérise un peu de WD40 ou mieux d'huile silicone pour améliorer la glisse Wink

Déjà essayé au lubrifiant silicone, mais la gaine est devenu bien rigide avec le temps, ajouté à ça que les trous dans lequels rentrent et sortent les câbles ne sont pas ebavurés et que l'intérieure du tube est bien piqué, ça ne veut pas venir (à moins de forcer aussi fort que je suis bête, mais là je vais tordre le guidon Laughing

).
Je pense que je vais tenter d'assouplir en chauffant (four, sèche cheveux, eau bouillante, decapeur thermique, ...) mais si rien de tout ça fonctionne, je vais secher sur le sujet Question

Posté le: 21 Nov 2013 13:40

C'est bizarre, même avec une gaine bien durcie et craquée, ça doit venir assez facilement ! Les bords sont effectivement souvent mal ébavurés, il faut "aider" la gaine à passer en poussant vers l'intérieur. Tu as des photos ?

Je suppose que tu as vérifié que rien ne bloque ?

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Aurelia B20 a écrit:

C'est bizarre, même avec une gaine bien durcie et craquée, ça doit venir assez facilement ! Les bords sont effectivement souvent mal ébavurés, il faut "aider" la gaine à passer en poussant vers l'intérieur. Tu as des photos ?

Je suppose que tu as vérifié que rien ne bloque ?

Oui, j'ai bien vérifié que rien ne bloquait.
Pour les photos, c'est pas très parlant.
Je retenterais ce week - end.
Heureusement que c'est pas un guidon "cornes de vache" Exclamation

Posté le: 22 Nov 2013 11:12

Jee1275,

Si t'as pas de touret (comme moi Embarassed

) pour faire du "brillant miroir" (ou moins brillant selon tes goûts) pour tes pièces en alu, tu peux:

1) frotter avec du scotch brite vert et du Belgom Alu dessus.

2) puis enlever la couche noirâtre (Belgom et crasse) avec un chiffon propre et renouveller l'opération tant de fois que tu veux. Pour avoir testé, le Belgom est mieux que Mirror.

Wink

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jcl77 a écrit:

Jee1275,

Si t'as pas de touret (comme moi Embarassed

) pour faire du "brillant miroir" pour tes pièces en alu, tu peux:

1) frotter avec du scotch brite vert et du Belgom Alu dessus.

2) puis enlever la couche noirâtre (Belgom et crasse) avec un chiffon propre et renouveller l'opération tant de fois que tu veux. Pour avoir testé, le Belgom est mieux que Mirror.

Wink

Merci pour les infos, je le fais à la main sur le même principe que celui que tu m'as indiqué mais en commençant à la laine de fer 000, ou avec une carroteuse avec tampon à polirmais c'est moins uniforme qu'à la main .
Ça donne le rendu du klaxon en s'agassant bien (voir photos plus haut), pour la flasque de tambour, juste au miror et laine de fer 000 sans trop insister, je ne voulais pas en faire un mirroir.
Pour le belgom, c'est bon a savoir, il faudrait que j'en achète, pas encore essayé.
J'ai pour le moment essayé le miror et l'équivalent chez starwax qui est moins efficace.

Posté le: 22 Nov 2013 11:41

La laine de fer 000 va aussi Cool

Pour le Belgom, prend l'"alu" qui te servira aussi pour décrasser et faire brilller tes jantes chromées.

Pas la peine d'acheter le Belgom "Chrome" c'est le même produit. T'es pas obligé d'acheter les 2 produits quoi... sauf si tu es psychorigide!

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jcl77 a écrit:

pas la peine d'acheter le Belgom "Chrome" c'est le même produit...

C'est parfait, du coup je viens de faire des économies Cool