Tableau de recensement Honda PF50

Bonjour à tertous

Certain connaissent déjà le tableau, mais vu qu’il n’est pas accessible facilement, l’ouverture du topic s’impose

En espérant que d’autres propriétaires d’Amigo-Novio puissent donner les renseignements nécessaires pour continuer le tableau

Renseignements nécessaires :

1) N° de chassis (*1)

2) N° de moteur (*1)

3) l’année inscrite sur le câble haute tension (*1) (*2)

4) modèle du cylindre (*3)

5) modèle du véhicule (voir le tableau)

6) cadre prévu pour modèle avec repose pied métallique ou plastique (*4)

(*1) : Il faut être + ou - sur de l'association d'origine (moteur – cadre et bobine HT)

(*2) : Pour l'année sur le câble HT le mieux c’est d’enlever la bobine (vue que l'inscription sera peut-être du mauvais côté du câble et pour ne pas abimer....), puis décoller la protection en caoutchouc et bien nettoyer le câble HT avec un genre de serviette humide Mr propre

Cela est inscrit qu’une seul fois et vraiment en petit pour la hauteur du lettrage (1,70mm) , pour l’épaisseur du lettrage impossible de mesurer c’est au dixième et la couleur de l’inscription n’est pas blanche mais un gris bleuté bien difficile à voir sur le fond noir du câble

Il faut vraiment des bon yeux et à la lumière du jour

(*3) :

(*4) :

Attention pour les modèles Français la plaquette des mines rivetée sur la colonne de direction ne définit aucunement la date de fabrication de votre véhicule, mais seulement la date d’acceptation des douanes Française pour commercialiser ce genre de véhicule sur son territoire

Les modèles :

PF50 ==> Amigo sans amortisseurs
PF50R ==> Amigo avec amortisseurs
PF50N ==> Novio sans amortisseurs
PF50NoR ==> Novio avec amortisseurs
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N° Moteur :

PF50E-C Fxxxxx ==> Modèle

PF50E-C Fxxxxx ==> Code de numérotation, lorsque le numéro de série du moteur dépasse 99999 la lettre C passe à D

PF50E-C Fxxxxx ==>
(E) England
(F) France
(B) Belgique
(H) Hollande

PF50E-C Fxxxxx ==> numéros de série moteur pour les zones de commercialisation

Merci à setthe pour avoir placé mon post en post-it

Entre le premier model et le suivant il y a pas mal de différence.
Par exenple:Le marche pied
Le phare
Le feu AR
Le robinet
Absece de la plaque de fourche
Les leviers de frein
Le compteur
Et certainement d'autres que je n'ai pas encore découverts.

le repose pied métallique : c'est vraiment les premiers modèle (1er année de fabrication)

Le phare AV : il y a eu le modèle Aprilia généralement pour les premiers modèles ; puis il y a eu la marque Soubitez (pas moins de 4 modèles suivant le type de véhicule et le pays)

Le phare AR : Là je ne vois pas de diff

Le robinet : normalement 2 modèles pour l'Amigo (je ne parle pas de la Novio), sans ou avec cuve transparente suivant le type d'Amigo avec ou sans amortos

La plaque de fourche : Nouveauté sur le modèle avec amortisseurs

Les leviers de frein : Là je ne vois pas de diff

Le compteur : 3 modèles en premier le made in NL puis Veglia et vers la fin du VDO et tjrs suivant le type de véhicule

Et certainement d'autres : Ho que oui exemple le klaxon ou sonnette les pédales avec ou sans catadioptres, la fourche avant avec ou sans catadioptres

Je vais regarder ça de près.
J'avais commencé à recenser mes Amigo et puis j'ai arrêté.
J'en ai un assez ancien avec repose pied en tôle avec cylindre ancien modèle que j'appelle "le préhistoric amigo, d'autres avec amortisseurs, d'autres sans, j'ai aussi un novio,alors les dates et le reste sont bien inscrites quelquepart mais où Cool